捷威动力:纯电动乘用车市场占有率达5.3% 2020年产能提升至20Gwh
作者: 来源:动力电池网 时间:2018-01-05
[摘要]12月13日,第四届中国动力电池大会在东莞塘厦三正半山酒店隆重举行。同期举办的第二届中国动力电池“安全之星”品牌评选以及第二届动力电池智能装备“技术创新奖”评选颁奖典礼中,天津市捷威动力工业有限公司(以下简称“捷威动力”)获得了“安全之星”品牌的殊荣。
12月13日,第四届中国动力电池大会在东莞塘厦三正半山酒店隆重举行。同期举办的第二届中国动力电池“安全之星”品牌评选以及第二届动力电池智能装备“技术创新奖”评选颁奖典礼中,天津市捷威动力工业有限公司(以下简称“捷威动力”)获得了“安全之星”品牌的殊荣。
“安全之星”获奖企业合影
近年来,安全性已经成为衡量动力电池重要指标。中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬在会上表示,未来国家在制定动力电池相关标准时会将安全性摆在更重要的地位。相信在不久的将来,安全性将超过能量密度,成为衡量电池的关键要素。
在此行业背景下,《动力电池》杂志、动力电池网推出中国动力电池“安全之星”品牌评选活动。意在通过公平、公正、公开的投票及评审方式评选出最值得向客户及消费者推荐的动力电池产品,使真正安全、性能优异的产品通过评选真正走向终端市场。
捷威动力本次参选并获得“安全之星”大奖的产品是“高能三元软包电池”,该产品能量密度实现240wh/kg,结合电池系统的拓扑仿真设计,电池系统能量密度超过150Wh/kg,已进入量产阶段。
截止目前,捷威动力电池的安全事故率仍保持为零,产品安全性能获得了客户的高度认可。这些成绩的背后离不开捷威动力在电池安全领域的长期积累和过硬的研发实力。公司既承担了我国新能源汽车重点专项的“全寿命周期电池电池安全评测技术研究”课题,也建成了从单体电芯到模组、动力电池系统的多级安全防护体系。
在电池安全的创新上,捷威动力从化学安全、机械安全、功能安全、电气安全设计等多方面的着手,全面保障动力电池的安全性能。此外,公司拥有达到国际先进水平的自动化产线,能够实现动力电池制造过程控制因子的自动记录和监控,也保障了动力电池的安全性、稳定性能。
捷威动力立于2009年4月,是由北京建龙重工集团有限公司、三井物产株式会社等股东合资兴建的新能源动力汽车关键零部件制造、研发、销售的高科技企业,主要产品为新能源乘用车用动力电池系统,涵盖电芯、模组、电池组、BMS等产品,公司已通过ISO9001、ISO/IATF16949、ISO14001、GB/T28001/OHSAS18001多项体系认证。
2017年中,捷威动力已建成包括电池系统热管理系统开发平台、标准化模组、底涂技术、表涂技术、模组自动装配技术、电芯安全设计、电芯恒极化技术和轻量化开发平台的动力电池生产研发体系,服务范围拓展至BEV、PHEV、HEV等车型领域。目前在纯电动乘用车市场的占有率为5.3%。
11月份,捷威动力投资60亿元建设的江苏盐城10Gwh动力电池项目开始动工。据了解,公司目前总体产能为1.7Gwh,预计2020年将提升至12Gwh。
捷威动力是国际上首家实现2.3V/70Ah大容量软包钛酸锂电池规模化生产的企业,也是国内最早开发并量产三元体系锂离子动力电池企业之一。随着三元电池市场化应用的不断扩张,捷威在三元软包电池领域的技术优势也随之水涨船高。
捷威动力负责人谈到,公司遵循“量产一代,开发一代,储备一代”的技术和产品开发路线。除了240wh/kg高能电池已实现量产,260wh/kg单体电池也已完成B样开发,此外功率密度达7000W/kg的单体电池也已开发成功。
转载请注明出处。